汽车鼓式制动器通过内部制动蹄在液压推动下向外张开，与旋转的制动鼓内壁摩擦实现减速。其结构紧凑、制动力矩大，尤其适用于对驻车制动有要求的后轮。设计时需重点考虑蹄鼓间隙自调、散热及防尘密封。合理的蹄片包角与促动机构布局能有效提升制动效能与稳定性。此处展示的图片为配套资源包内的资料截图，旨在让您在正式使用前，能对其内容有更全面、直观的初步认识。需要特别说明的是，资源包中专业资料需在相应的软件环境中才能完整浏览、编辑或进行后续操作。