越野车的四驱传动系统，直接决定了车辆在复杂路况下的通过性与安全性。其核心在于合理分配前后桥及左右轮间的扭矩，确保轮胎始终保有充足抓地力。一套设计精良的系统，能有效抑制打滑，提升脱困能力，同时兼顾公路行驶的稳定性与燃油经济性。设计过程需综合考虑动力耦合方式、差速器类型与扭矩分配逻辑，以实现牵引力与操控性的最佳平衡。

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