哈弗H8搭载的双叉臂前独立悬挂，其结构优势在3D模型中清晰展现。这种设计上下各设一支叉臂，能更精准地控制车轮运动轨迹，大幅提升横向支撑性。在激烈驾驶或通过颠簸路面时，它能有效抑制车身侧倾，确保轮胎与地面保持更佳的接触面积，从而兼顾了操控稳定与乘坐舒适。通过三维视角，可以直观理解各个部件间的协同关系，是深入掌握其机械精髓的实用资料。