前麦弗逊独立悬架是车辆前部常见的支撑与导向结构，其核心在于结构紧凑且成本效益高。设计过程需重点考量减振器与螺旋弹簧的集成布局、下控制臂的几何结构以及转向节的连接强度。通过三维建模与工程图绘制，能直观展现各部件间的装配关系与运动干涉检查，确保设计的空间合理性与功能可靠性。这套学习资料有助于深入理解悬架系统的设计要点与校核方法，对掌握底盘设计的关键技术具有实用价值。